怕难挡发烧股东 金融业者盼疾管署下禁令

金融业者上周接到证期局发文,要求在股东会现场旁另设「隔离专区」安置现场发烧股东,让银行员胆颤心惊,盼疾管署、防疫指挥中心直接下达禁令让发烧股东离场,否则将成为金融业防疫的最大破口。

银行业者指出,非常时期,很多个人的人身自由都已经因为防疫管理而被限制,例如从国外返台的,不论正常、疑似或是确诊,一律得居家隔离14天才能「出关」,代表这是凌驾于个人权利之上的必要管理,而今却为了怕招致「妨碍股东权行使」的罪名,要业者另行指派员工带不愿离场的发烧的股东前往隔离专区,很不合理。

银行业者由于要开门作生意、旗下据点众多,不能瘫痪,现在已严格采取异地备援、分流的机制,倘若对于发烧股东问题的处理,主管机关仍一意孤行,业者担心这才是股东会期间防疫的最大「破口」。

银行员指出,现在不仅金融业恐慌,所有上市公司收到证期局这道公文时都傻眼,怕到不知如何是好,先前立委也曾质询此问题,但主管机关立场似未松动,似在顾虑所谓「股东权」问题

银行业者指出,防疫期间,举凡像是从国外返台者被疾管署要求必须先居家隔离,此外多家金融业者也有自行管理在连假期间前往11个热门风景区的员工,必须居家办公14天,不能进入办公室,显示非常时期,对疫情相关的潜在风险管理,早已凌驾在个人权利行使之上,更何况是发了烧还跑来跑去的股东。

进口车保证金 优先抵减货物税

货物税函释一览 财政部近日发布函释,车商若进口小客车,过去必须缴保证金且税籍上会列为「未缴货物税」,但考虑到租税公平原则,财政部自4月起全面改为优先核发「货物税完税证明」,并以保证金直接抵减货物税,采「多退少补」机制,车商有望稳固现金流。 官员指出,车商进口小客车时,海关针对进口车辆查价程序较长,通常需要半年左右,主因就是避免有一些中古车改装为新车的「滥竽充数」情况,所以海关在查价上必须从各个车辆零件、设备一一检测,保障消费者权益。 我国有车辆汰旧换新减免货物税、电动车辆免货物税等机制。官员指出,若在本次函释发布前,如